Ich bin begeistert: Aus dem Newsticker sind wieder faszinierende Erkenntnisse gepoltert. Nicht nur wird dort von der größtmöglichen Entwarnung gesprochen, was eine wunderschöne Wortschöpfung ist, es wird auch noch auf überzeugende Art und Weise die Welt schöngerechnet:

Der in die Elbe gekippte Diesel verdunstet zu 98%. Von 300 Tonnen bleiben nach der Verdunstung also 6 Tonnen übrig. Und weil insgesamt 5 Tonnen abgeschöpft wurden (alleine für sich schon ein Hinweis darauf, wie gut die Ölbekämpfungsmaßnahmen so funktionieren) ist kaum noch was über.

Das die genau die 5 Tonnen beim Abschöpfen erwischt haben, die nicht verdunstet wären halte ich mal einfach für einigermaßen unwahrscheinlich. Wahrscheinlicher ist, daß von den 5 Tonnen ungefähr 20% nicht verdunstet wären, was also so pappig ein Tonne ist (unter der Annahme, das die nicht sofort geschöpft haben, sondern schon Teile verdunstet waren ist das wohl einigermaßen realistisch). Also hat man von gut 300.000 Litern Gasöl gut 1000 Liter mit Ölsperren beseitigt (Öl hat ja eine kleinere Dichte als Wasser, deswegen ist eine Tonne etwas mehr als 1000 Liter - an dem Verhältnis ändert das ja aber nix). Um die restlichen 299.000 Liter hat sich die Natur alleine gekümmert. Ein Hoch auf die Ölsperren, wenn diese Zahlen stimmen.

Und zu dem Thema, das dann ja kaum etwas übrig ist: Kippt mal vor den Augen der Umweltbehörde ein Schnapsglas voll Diesel in die Elbe und schaut, was die dann für einen Aufriß machen. Mal sehen ob die dann immernoch sagen "weniger als 'ne Tonne, macht ja nix".

3mal3 macht 6, wididiwitt und 3 macht neune - ich mach mir die Welt, widiwidiwie sie mir gefällt.

Und ja, meine Rechnung hinkt auch, warum sollte ich mir mehr Mühe geben, ich bin ja nicht mal Journalist. Aber selbst wenn man nur die beiden Zahlen subtrahiert, die einigermaßen nach Fakten aussehen (300 verlorene Tonnen minus 5 abgeschöpfte), bleiben 295 Tonnen Diesel in der Elbe, die die Natur alleine losgeworden ist - Und wie wir von oben wissen sind das mehr als 98%.

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